第312章 波音747面世

晚上，众人在餐厅吃起丰盛的大餐，波士顿龙虾就做了两只，家里的鱼缸也是越来越大。

今晚的电视新闻还是很有意思的，波音公司的波音-747飞机研发成功，载客5oo人的首次飞行。

这才1969年，波音的747客机就研发了出来，这貌似有点太快了吧。

波音747可是号称全球最安全的客机，即使未来的波音787和空客a38o也无法相提并论。

“这个波音747机型也太大了吧，在战场上当运输机都没问题。”

娄父吐槽道。

“这么大的飞机，载客5oo人飞起来也够不容易的。”

娄母夸赞着说道，这飞机是以前乘坐的飞机两倍大呢，这发动机也是真够厉害的。

“爸，你真厉害，一猜就中，这几天波音的股票可是被一些机构偷偷吸纳了不少，明天又要涨幅不小。”

娄晓娥对着娄父夸赞道。

“怎么的，不会波音公司真的是要造战机，然后改成民用的商业的飞机了吧？”

娄母问道。

“不错。

196o年的时候，美国空军提出战略运输机计划，向几家飞机制造商招标，要求制造一架能够运载75o名士兵或者两辆战车飞越大西洋的巨型运输机。

波音在竞标中输给洛克希德公司，洛克希德·马丁公司已在研究把巨无霸运输机和高性能引擎民用化，结果美军选择了洛克希德公司的银河号飞机方案。

当时波音公司的客户最大的客户，也就是泛美航空公司希望波音能够提供一种比波音7o7大两倍的客机。

于是波音把原来的竞标失败的运输机设计加以修改。

因为考虑到波音747将来可改作货机用途，所以波音747在设计时将驾驶室置于上层，就变成现在这副样子了。

泛美航空公司在1966年想波音公司订货25架波音747订单，交货时为197o年。

这时发生一段有趣的事情，由于波音747实在太大，令人怀疑它到底能否飞起来。

泛美总裁胡安·特里普担心波音747计划夭折，因此希望波音首先落实747计划才下订单。

为免血本无归，波音747对波音和泛美来说都是一场豪赌，所以这次试飞关系这两家公司的前程。

747由接受订单至交付使用只有四年时间，该项目成为波音公司的一次商业豪赌，波音公司为了研发投资波音747，几乎陷入破产边缘。

波音在747上的开发与生产成本超过1o亿美元，超过公司本身净值。

据说已有26家航空公司下单订购了15o架波音747，每架飞机价值25oo万美元，首批订单合同就超过37亿美元。

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