第374章 死神吻过的航道1

江河的枪声中，虚幻的船影和那个穿西装的洋人都不见了。

在这里，咱们有必要通过实例再说一下崆岭滩的礁石结构与危险性。

前边讲过，崆岭滩礁石群由“大珠”

“头珠”

“二珠”

“三珠”

等组成，其中“大珠”

为最长礁石，形似鲨鱼横卧江心，长达200余米，将江流分为南北两漕。

这此礁石因常年隐于水下被称为“暗棋礁”

，仅露尖顶于枯水期。

南漕：水流紊乱，乱石嵯峨，船只航行阻力大。

北漕：狭窄弯曲、礁石交错，洪水期激浪翻滚，形成“恶浪冲天”

的险象。

船只需精准操控，从“大珠”

左旋、右转舵避开礁石，稍有不慎即触礁。

洪水季节水位上涨，“珠石”

完全淹没，激流与暗礁叠加导致船舶导航难度陡增，很容易引发触礁沉船事故。

礁石群由古长江河床石英砂岩构成，硬度极高且棱角锋利，与庙南河宽谷多雾气候形成“水下刀阵+视觉盲区”

双重杀机。

1934年，一艘木船在洪水季误入北漕，舵手误判“二珠”

暗礁位置，船底触礁破裂后，装载的桐油倾泻江面形成浮油带。

下游渔民争抢油料时，因争夺打捞区域爆发械斗，造成3人死亡、10余人受伤。

19世纪末，川江开始有外国人驾驶轮船试航。

1900年12月27日早上7点，一艘德籍商轮“瑞生”

号装载旅客约200人，其中有34位外国人，从宜昌启航溯江上驶，探寻川江航道。

瑞生轮长64米，吃水近2米，为当时川江最大、性能最优的商轮。

"

左满舵！

注意暗礁群！

"

受雇于瑞生号的老船工张麻子粗糙的手掌死死攥住船舷，指节发白。

江风裹着水汽拍在他沟壑纵横的脸上，那双能看透三尺浑水的眼睛此刻布满血丝。

甲板上，布里台格船长正用镀金怀表核对航速，银制表链在阳光下闪着冷光。

"

韩狄克森先生，"

他头也不抬地对大副说，"

告诉那个中国佬，德意志的蒸汽轮机不需要艄公的号子。

"

本章未完，点击下一页继续阅读