第72章（第2页）

在节日般的欢乐气氛中，大约300艘登陆艇和渡船把第13军的第5师和加拿大第1师送往对岸。

他们未遇敌军抵抗即登陆成功。

上岸以后，他们迅速占领了勒佐加拉勃利亚，并沿狭窄山路开始向北挺进。

此时，阻碍部队前进的已不是敌人，而是一处处废墟和难走的路。

尽管如此，到9月20日，蒙哥马利的部队还是到达了卡坦扎罗一线，在7天之内前进了100英里。

蒙哥马利的部队到达得很及时，因为当时在萨莱诺登陆的克拉克的几个师处境十分危险。

当天下午，亚历山大给蒙哥马利发来紧急电报，要求他对德军保持压力以便救援&ldo;雪崩&rdo;军事行动。

蒙哥马利作出了当时情况所允许的最大努力。

但他十分缺乏后勤运输能力；作为他的两个师的进攻轴线的道路质量不好；第8集团军对于从西西里运来的供应物资没有优先使用权；他还必须采取步骤夺取并使用克罗托内机场，以便出动更多的战斗机对萨莱诺进行猛烈打击。

因此，他尽可能将轻装甲部队推进到最远处，并用加拿大第1师在9月11日夺取了克罗托内，还打算让第5师和加拿大第1师继续向前进攻。

同时，他还必须把塔兰托接管过来，因为第1空降师已于9月9日在那里空降并夺取了一个小桥头堡。

凭借这个桥头堡，他就可以计划把印第8师从埃及调来在那里登陆，并且把富有作战经验的第78师从西西里开来。

蒙哥马利采用他在趾部地带推进时所用的两栖&ldo;夹击&rdo;战术，到9月19日，他的第5师就已经到达奥莱塔，加拿大第1师就已经到达波坦察了。

然而，后勤供应十分紧张。

第2军司令部、第5军和印第8师司令部要到10月1日才能报到。

在此之前，第8集团军要进行大规模进攻看来是不可能的。

在此期间，蒙哥马利继续沿着意大利半岛的东侧推进，并在9月27日使用由第78师一部、装甲部队和一些&ldo;特种空中勤务部队&rdo;组成的&ldo;a&rdo;集群，将德军伞兵部队赶出了至关重要的福贾机场群。

从那时起，第8集团军在意大利的作战过程就是从一条河向另一条河稳步推进的过程。

第一个重要障碍是比费尔诺河。

一支从海上登陆的突击队顺利地迂回绕过了这个障碍。

该突击队于10月2日夜间至3日黎明前夺取了亚得里亚海上的泰尔莫利港，港口及一切设施均完好无损。

在离海岸远一些的内陆，第78师建立了一个桥头堡。

虽然凯塞林曾亲自下令要消灭这个桥头堡，但经过激烈战斗后，该桥头堡还是坚守住了。

后来当德军往北撤退到特里尼奥河一线后，又出现了同样的问题。

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