第3章 旅顺船坞赶工潮 海容号的迟到与新生

公元1901年1月，渤海湾的冰层刚有消融迹象，旅顺船坞的钢铁敲击声就己彻夜不息。

船坞东侧的船台旁，数十盏煤气灯将夜空照得如同白昼，三百多名工匠围着“海天级”

三号舰“海容”

号的舰体，有的在焊接甲板装甲，有的在调试主炮炮座，连负责后勤的杂役都扛着铆钉箱，在船台与仓库间快步穿梭——这是临时政府成立后，旅顺船坞最紧张的赶工期，所有人都只有一个目标：让“海容”

号在正月底前下水，凑齐北洋水师的“海天级”

西舰编队。

！”

总工程师王师傅抹着脸上的油污，快步跑到视察的李和面前，手里攥着还带着温度的检测报告，“就是舰体右侧的装甲板，昨天焊接时发现有个小气孔，工匠们正在重新补焊，最多耽误半天，绝不影响下水进度！”

李和接过报告，目光扫过船台上的“海容”

号——舰体己基本成型，双联装305毫米主炮的炮盾虽未完全安装，却己能看出冷硬的轮廓，烟囱底座的防锈漆刚刷完，在灯光下泛着深蓝光泽。

他想起五年前船坞刚动工建造“海天级”

时的场景：那时清廷还在，经费时断时续，“海天”

号这艘先动工的军舰，光等钢材就耽误了两个月；后来时局动荡，为了优先保障“海圻”

号（二号舰）、“海筹”

号（西号舰），“海容”

号（三号舰）的工期一推再推，船台上的龙骨甚至闲置了半年，成了旅顺船坞工匠们心里的“遗憾”

。

“当年为了赶造‘海圻’和‘海筹’，委屈‘海容’了。”

李和拍了拍王师傅的肩，声音里带着感慨，“现在不一样了，临时政府拨了专款，江南制造局的钢材优先供应，连山东的煤矿都专门给船坞送来了优质无烟煤——咱们得把耽误的时间抢回来，让‘海容’号尽快入列，跟‘海天’‘海圻’‘海筹’一起，守住渤海湾。

王师傅用力点头，转身冲船台上喊：“都加把劲！

李大人说了，等‘海容’号下水，给咱们全体工匠放三天假，每人发十块大洋的奖金！”

喊声刚落，船台上立刻爆发出一阵欢呼，工匠们手中的锤子敲得更响了。

负责主炮安装的老工匠张师傅，正带着徒弟调试炮闩的密封环，他手里的扳手转得飞快，嘴里还念叨：“当年造‘海天’号时，我徒弟还是个递工具的小子，现在都能独立装炮盾了！

这‘海容’号，咱们得造得比前两艘都好，让洋鬼子看看，咱们中国工匠的手艺，一点不比他们差！”

徒弟笑着应和：“师傅，您放心，这炮闩的密封环我检查了八遍，保证不漏气，到时候主炮开炮，绝对稳稳的！”

船坞的另一侧，负责动力系统的工程师们正围着锅炉舱忙碌。

“海容”

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