第61章 龙国的后起之秀们（第2页）

周明远通过研究龙国铁路桥梁的拼接工艺，提出“同步对称吊装法”

——用两台龙门吊同时吊装对称模块，再通过激光校准确保精度，将拼接工期缩短至2个月。

在甲板铺设环节，周明远又解决了“木制甲板与钢制舰体贴合”

的难题。

当时柚木甲板首接铺设在钢面上，遇海水潮湿容易变形翘起。

他带领团队研发出“沥青-橡胶复合垫层”

，先在钢体表面铺设一层防水沥青，再覆盖弹性橡胶，最后铺设柚木，既解决了变形问题，又提高了甲板的抗冲击能力。

月，“天权级”

的甲板铺设完成后，经过暴雨测试，没有出现一处渗水，周明远也因此被提拔为江南制造局航母建造车间主任。

丁汝昌视察船坞时，曾拍着周明远的肩膀说：“航母建造是细活，也是硬仗，你能在工期和质量上都做到最优，是龙国海军的福气。”

鞍山钢铁厂的特种钢车间里，29岁的林晚秋是唯一的女性工程师。

1907年，龙国航母与战列舰建造进入高峰期，特种钢需求量从每月6000吨增至8000吨，传统的“平炉炼钢法”

效率低、能耗高，无法满足需求。

林晚秋从欧洲引进的“转炉炼钢技术”

中获得灵感，改良出“双炉联动转炉法”

——将两座转炉的炼钢流程衔接，前一座炉出钢时，后一座炉刚好完成装料，使特种钢的日产量从150吨提升至250吨，能耗还降低了15。

她还主导研发了“航母甲板专用钢”

。

当时龙国的甲板钢强度虽达标，但耐腐蚀性不足，林晚秋在钢水中加入镍、铬合金，经过数百次试验，终于研制出“ni-cr-o特种钢”

，耐盐雾腐蚀能力提升3倍，完全满足航母在海洋环境中的使用需求。

1907年10月，这种特种钢首次用于“天权级”

二号舰的舰体框架，经测试，其抗冲击强度比普通钢高20。

孙先生在考察鞍山钢铁厂时，特意接见了林晚秋：“工业是国家的筋骨，你在特种钢上的突破，不仅支撑了海军建设，还能推动铁路、机械等行业发展，是龙国工业化的‘女先锋’。”

北京总统府情报处的办公室里，26岁的顾云舟每天要处理来自全球的数十份情报。

这位毕业于龙国外国语学堂的年轻人，精通英语、德语、法语，擅长从零散的信息中捕捉关键线索。

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